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科目二和科目三谁更难考?学员给出了答案

   转载 发布时间:2019-01-20 20:15:25   来源:汽车东半球   举报
【导读】驾考难度最高的就是两个实操科目,科目一和科目四简直就是毛毛雨,阻碍学员拿证速度的永远都是科目二和科目三,不仅预约需要排队,考试也不是那么轻松就能通过。在不久之前,笔者就曾经做过一个统计,统计一下到底有多少人认为这两个科...
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驾考难度最高的就是两个实操科目,科目一和科目四简直就是毛毛雨,阻碍学员拿证速度的永远都是科目二和科目三,不仅预约需要排队,考试也不是那么轻松就能通过。

在不久之前,笔者就曾经做过一个统计,统计一下到底有多少人认为这两个科目中哪个更难一些,结果请看下方的截图。感觉这两个科目的投票数相差不大,总体来说,还是科目二更难一些。

看到这个图片,确实是相差不大,投科目二难的人数达到一千多人,但是科目三的票数也不少,几乎达到持平的一个状态。其实,这样的一个结果让笔者都不知道如何去判定到底哪一个科目更难一些。

本以为通过这样的一个投票方式可以得到一个结果,但是两者的差距实在是不明显,着实不知如何判定。如果说差距比较大的话,那么还好判定。看来,还真的无法判定哪一科更难一些。

关于科目二:

①倒车入库。倒车入库是平时在停车场最常见的停车方式,但很多学员却总是没掌握好要点。其实倒车入库的重点就在入库之前打方向的时机上,打晚了又不会修方向,于是就压线了。关于打方向的时机,学员们一定要多练习,尽早琢磨出切入点,或者听清楚教练讲的“看点打方向”,遵循“哪边宽就往哪边打”的规律;

②关于方向盘。很多学员都会忽略掉方向盘的握姿,如果连握姿都错误了,那在考试过程中一定会带来很大的影响。正确的握姿应该是左右手分别握在9点和3点钟的位置,尽量避免因为过于紧张而握得太用力。转动方向盘的时候要像教练说的一样,眼疾手快,双手交叉。

③还有一点,很多学员上车就急着系安全带、挂档、踩油门,却忽略了座椅与后视镜的调整。毕竟每个人的身高不一样,一定要提前把座椅和后视镜调整到最适合自己的位置,考试过程才能看清楚车身的情况。

关于科目三:

①打转向灯的时间不要少于三秒。转向灯是车与车之间“语言”,你要启动、要超车、要变换车道,都要靠转向灯提前告知其他车辆。打灯时间过短,容易让其他车辆反应不及。有些学员才刚打了转向灯,就直接进行下一步动作,于是就被考官扣分了;

②考科目二的时候基本上不需要经常换挡,但是考科目三的时候就需要了,很多学员都会手忙脚乱,要么是换挡不够快、要么是直接低头看着档位来换,这样肯定会被考官扣分。平时练习的时候一定要多加记忆和熟悉,做到熟练换挡。另外,换挡前一定要把离合迅速踩到底,抬离合的时候要轻要慢,否则车辆闯动和熄火,会影响考试成绩的。

从驾考学员在网上的评论我们能够感觉出,科目二难度明显高于科目三,身边也有这样的例子,很多人科目二挂了一两次,科目三却能一次或者补考一次通过。对于驾考科目二和科目三相信你们都能感觉出哪个难度高。

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